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SMC無桿氣缸出現(xiàn)故障時該如何及時的解決

更新時間:2019-07-11      點擊次數(shù):2796
   SMC無桿氣缸出現(xiàn)故障時該如何及時的解決
  SMC無桿氣缸端蓋設有進氣孔和排氣口,有些還在端蓋上設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵密封圈,以防止活塞桿漏氣,防止外部灰塵進入氣缸。桿側端蓋上設有導套,提高了氣缸的導向精度,在活塞桿上承受少量橫向負荷,減少活塞桿伸出時向下彎曲的量,延長氣缸的使用壽命。
  活塞是氣缸中的壓力接收部件。為了防止活塞的左右腔室相互窒息,設置活塞密封圈,活塞上的磨損環(huán)可以改善氣缸的導向性能,減少活塞密封圈的磨損,降低摩擦阻力?;钊麠U是氣缸中重要的部件,通常由高碳鋼,鍍硬鉻或不銹鋼制成,以防止腐蝕并提高密封的耐磨性。旋轉或往復運動時零件的密封稱為動密封,靜止零件的密封稱為靜密封,氣缸與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體式,鉚接式,螺紋式,法蘭式和拉桿式。當氣缸工作時,它需要通過壓縮空氣中的油霧潤滑活塞,并且還有一小部分氣缸沒有潤滑。
 

SMC無桿氣缸

  有不少廠家在使用一段時間后,SMC無桿氣缸出現(xiàn)故障,但是卻不知道故障出現(xiàn)在什么地方,由于長期使用無桿氣缸裝配不當,導致無桿氣缸易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象,其實SMC無桿氣缸的故障大概可以分為四點。
  一、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,基本上是因為活塞桿安裝偏心,潤滑油不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應該重新調(diào)整活塞桿的中心,保證活塞桿和缸筒的同軸度;而且要經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常,保證SMC無桿氣缸潤滑良好;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應及時清除;活塞密封件上有傷痕時,應換新,當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,及時更換。
  二、緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。一般只有更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可。
  三、輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。而解決的方法也不難,建議客戶調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否正常;是否供氣管路被堵塞?
  四、活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。只需調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,SMC無桿氣缸的故障問題就可以解決了。
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